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晚上11 时31 分，救护员将一名报称受惊的乘客由E 出入口带离太子站八月三十日当晚，太子站是其中一个损毁较严重的车站，事发后需较长时间进行修复，故未能在翌日如常开放服务乘客，需延至九月二日早上才能重新开放。责任编辑：张玉中央全面深化改革委员会第十次会议于9月9日召开，会议指出，以共建“一带一路”为重点，大力优化贸易结构，推动进口与出口、货物贸易与服务贸易、贸易与双向投资、贸易与产业协调发展，促进国际国内要素有序自由流动、资源高效配置、市场深度融合。

以往年中时段流动性易出现波动，主要有两方面原因。一方面，银行体系流动性总量下降，对应流动性稳定性下降，波动性上升。观察央行数据可见，每年第一季度末金融机构超额准备金率往往明显低于上年第四季度末水平。考虑到4月和5月均为传统税收大月、法定存款准备金自然补缴等因素，6月金融机构超额准备金率可能不会明显高于3月末，甚至可能进一步下降，银行体系流动性总量处于年内较低水平。另一方面，6月末面临金融监管考核，金融机构出于考核达标等需要，预防性资金需求增多，倾向于减少资金出借，对市场资金供求均有影响。

今年上半年A股市场风格切换频繁，下半年蓝筹与成长之间究竟该作怎样的取舍？张金涛认为，今年的市场风格将相对均衡。张金涛说：“将时间周期放长到全年来看，我们对大盘蓝筹股并不悲观。当然，小盘股跌到一定的低位也有反弹的机会。从各个行业来看，强者恒强的趋势将越来越明显，越大的企业盈利增速会越快，估值更具吸引力。未来仍将根据业绩和估值去精选个股，而不是人为地去区分是创业板、中小板还是主板。”

一、关于违规报销交通补贴问题2015年至2017年，云南省国有资本运营有限公司本部及下属子公司共计15户企业，未将交通费纳入职工工资总额进行管理，采取“限额凭票报销”方式报销职工交通费，涉及360人，金额共计463.6万元。其中，云南省国有资本运营有限公司本部按照中层管理人员（含部门助理）1500元/月、员工1200元/月的标准报销交通费140.03万元，涉及67人；云南省国有资本运营国鼎投资有限公司按照高层管理人员2000元/月、中层管理人员（含部门主管）1500元/月、员工1200元/月的标准报销交通费105.1万元，涉及65人；云南省国有资本运营能源环保产业有限公司按照高层管理人员2000元/月、中层管理人员1500元/月、员工1200元/月的标准报销交通费31.88万元，涉及38人；云南国经资产管理有限公司先后按照高层管理人员2500元/月、中层管理人员1500元/月、员工1200元/月以及高层管理人员1500元/月、中层管理人员1200元/月、员工1000元/月的标准报销交通费64.93万元，涉及36人；云南省国有资本运营金润股权投资基金管理有限公司按照高层管理人员2000元/月、中层管理人员1500元/月、员工1200元/月的标准报销交通费38.63万元，涉及27人；云南省国有资本运营金泽股权投资基金管理有限公司按照中高层管理人员1500元/月、员工1200元/月的标准报销交通费5.18万元，涉及9人；云南省国有资本运营金和股权投资基金管理有限公司按照每人1200元/月的标准报销交通费4.9万元，涉及8人；香港中滇资本有限公司按照高层管理人员1500元/月、中层管理人员1000元/月、员工500元/月的标准报销交通费1.64万元，涉及10人；中滇融资租赁（上海）有限公司按照高层管理人员1500元/月、中层管理人员1000元/月、员工500元/月的标准报销交通费3.5万元，涉及12人；云南国资产业投资管理有限公司按照高层管理人员1500元/月、中层及以下管理人员1200元/月的标准报销交通费31.07万元，涉及29人；云南滇资生物产业有限公司按照高管正职1800元/月、高管副职1500元/月、中层管理人员1100元/月、员工900元/月的标准报销交通费16.29万元，涉及28人；云南国资股权投资基金管理有限公司按照高层管理人员1500元/月、中层管理人员1200元/月、员工800元/月的标准报销交通费11万元，涉及12人；云南国通财务咨询有限责任公司按照高层管理人员1500元/月、前台（业务部门）1200元/月、后台（管理部门）600元/月的标准报销交通费5.68万元，涉及11人；云南省国有资本运营金鼎商业有限公司按照中高层管理人员在限额1500元/月的标准内报销交通费1.28万元，涉及3人；云南省国有资本运营金控有限公司按照高层管理人员2000元/月、中层管理人员1500元/月、员工1200元/月的标准报销交通费2.49万元，涉及5人。

对于这一消息，FF相关负责人向全天候科技回应称：“自从去年11月份第一次员工休假以来，FF已经召回了72名员工，目前美国在职员工超过400人，全球超过1000人，随着财务状况好转，会召回更多的员工。”该负责人还表示，一些员工将从3月1日开始回公司上班，另一部分人会根据公司融资情况未来将陆续回归。

（数据来源：公司招股书）近年来，我国积极推进电动汽车基础设施建设。2010年，我国充电桩只有1122个，经过了8年的推进，充电桩数量几乎达到了30万个，年均复合增长率高达101.07%。（数据来源：choice数据）据《中国电动汽车充电基础设施发展年度报告2016-2017年版》披露，随着规模扩大和市场竞争因素影响，在探索能够盈利的商业模式的同时，充电投资商将进一步压缩设备采购投资，并提出更高的服务要求。这也就意味着公司产品的售价将会下滑。