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相比于大多数二代，孙喆一相对低调，其在美国长大，公开简历显示，孙喆一2011年毕业于波士顿学院。这所美国知名的私立学校为美国培育了大批政要和跨国公司高管，每学年费用超过6万美元。从波士顿学院毕业后，孙喆一取得了工商管理及历史双学士学位。2011年到2014年期间，孙喆一在雪湖资本和昌荣传播有限公司等机构任职。

业内人士和专家认为，要化解物流行业车货不匹配、运价低成本高的矛盾，应当以物流数据化、信息化为重点，加大力度鼓励无车承运人的发展，支持无车承运人平台交易，使返程时间、返程线路最契合的车、货智能匹配并竞价交易，从而提高返程空车利用率，减少车辆进实体配载站的等待时间和费用成本，探索形成新的货运组织模式。

没想到，这一招的确奏效，有了猫之后，他所发布的短视频点击量大有回升，而且圈粉无数。一次偶然，他却发现，如果短视频画面没了猫，恢复他原先推介食谱、小吃的那种模式，播放量就立马下来了。“我反复试了好几次，点击量相差不是一点，而是好几倍”，这让秦磊觉得很是郁闷。他不禁有些担心，倘若用户真的是为了猫而关注的话，那么有朝一日，这猫要是丢了、病了、死了，那他的账号影响力就又要“凉了”。

另外一个问题是，珠海银隆一直主推钛酸锂电池，而未来车载电池技术的发展方向目前还不明朗。崔东树也认为：“珠海银隆的快充钛酸锂电池的发展遭遇瓶颈，该技术仍然没有被行业普遍看好，技术线路问题仍是最关键的投资选择，紧跟主流方向才能快速发展，目前看，主流的新能源技术是三元锂电池。电动公交车市场已经进入饱和状态，企业提高竞争力还需要提高电池等硬件核心技术。”

[编译自：TNW，来源：Pew Research]质疑中行进的珠海银隆来源：北京商报珠海银隆八大产业基地之一的兰州广通新能源汽车有限公司（以下简称“兰州广通”）首批新能源汽车11月2日在兰州新区投产。去年以来，珠海银隆急速扩张，在全国多个城市投建产业园，同时也耗费了大量资金，陷入供应商讨债、上市失败的泥潭中。尽管今年珠海银隆新能源客车的销量情况比较乐观，也在不断提速量产，但新能源政策补贴额度下降以及钛酸锂电池不被行业看好等因素，成了珠海银隆面临的挑战。

其次，从资金面上看，12日央行公开市场操作重启逆回购，之前已经连续15天暂停逆回购，而8月央行总共净回笼2100亿元。受其影响，银行间质押式逆回购等利率有所上行，资金成本上升。再次，地方债和企业债分流了一部分市场资金助力国债期货下跌。8月地方债发行提速，共发行194只地方债，总规模8829.7亿元，净融资7654.85亿元，同比环比增速均明显增加。央行8月金融数据显示，社会融资规模1.52万亿元，企业债券净融资增加3400亿元，同比多增2200亿元。资金配置企业债和地方债的增加使得国债价格弱势，助力国债期货下跌。